お仕事の方は部品がバラバラ入荷で「むっきー！」状態でストレス↑だったりしています。

　そして気分転換で４輪のタイヤ交換なんぞしたら、足回りが気になり始めて
　中途半端にコイルオーバーに変更。

　これが死ヲマネキ　（あーあ）

　どうにもならん、すちゃらかセッティングで乗っていて気持ちよくない×∞

　どーしますか。

　とりあえず外した車高調のタップチューブの溶接部分をひっぺがして、
　ボトム近辺で再溶接しようか・・・とか。
　Ｌ１７０で３〜４ｋは死亡フラグが立ちそうな予感（たぶん）　さっくり固定で
　しっとり稼動部分を確保しつつ、フェンダーに干渉させないって　ﾅｲｯﾃ・・・。

　アッパーに10ミリくらいゲタかまさないと駄目そうな気もしなくもなく。

　とりあえず４ｋか３ｋでＬ２００か２５０くらいか、悩み中。

　決まったらシェルケース再加工です。

　まさかまたレートとっかえひっかえやる事になるとは思いもよらず、もうそういう
　のは卒業したのでは？と自己突っ込みをしつつもさてどうなりますやら。

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　工具の話ではなかったのかい？

　工具のお話。

　コンビネーションレンチをチョロチョロと追加していたりする此処数ヶ月之行動。

　MACツールも嫌いじゃなく。

　ナックルセーバーシリーズも長年某所で使わせてもらったりして「ふんふんふん」。
　ナット＆ボルトの面に傷がイヤ〜な外板関連、バイク屋さんで良くみます。

　Ｈはすなっぽんが純正ですが、お店によってはMACがチェストに入っていたりして
　思わずニヤリｗ

　なのですが昨年からプレシジョントルクシリーズが下限一杯では？と思える
　値段設定をしてきてるらしく。　ほー。

　なのですが、なんかカコワルイ　（＾＾；　　詳しそうな人曰く「おーるどすなっぽんみたい」
　だとか。　よくわかりませんｗ

　で、ナックルセーバー買ってみるか、と思いきやすんごい値段でビビルｗ
　プレシジョンとのこの価格差はなんぞやみたいな感じであります。

　ひょっとしたらプレシジョンシリーズは終了してしまうのか？
　プレシジョン好き〜な方は、必要な分は確保しておくのもいいかもしれません。

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　業務連絡デスｗ

　Ｍ端子絶縁ラバーに遮熱板が接触して　思いっきりショートして
　ｺｹﾞﾃﾏｼﾀ。

　あれでは動作しませんですよ。　
　おまけにあの感じだと結構流れたと思われ。　手つけてませんが
　内部ぼーぼー祭りの予感です。

　アレはうるとら試作なので、まともなの組む予定。
　しばし待たれよ。

　と言う感じでよろしくお願いｼﾏｽ。

　



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　相変わらず右足には力はいらず、歩くと右足はぺたこん
　ペタコンと音を立てながらになります。

　そういう訳でリハビリ中。

　緩くジョギングLSDと行きたいところでありますが、二足歩行で
　バランス取れない事を認識。

　無茶通り越して無理確定。

　ちょっと緩く走ったのですが、バランスそして間接の耐ショック
　性能も劣化してる事を確認（ここまで落ちるか...）
　
　ウォーキング？　も、かなり厳しかったりして更に焦る。
　
　結果、ゆっくりバランスを取りながらテコテコと歩く

　これになります。

　そんな状況なのでバイクは乗れてもただ「バイクに乗せてもらうだけ」
　という運転になります（悲）。

　乗れないよりマシなので良しか。

　このままだと気持ちが↓なってきますので、モチベーション↑を狙って
　そろそろ減ってきたタイヤ関連を注文。

　TT250RにはピレリのMT21を　

　某所にてキャンペーンとかいうお話を聞いて、F/R両方注文。
　国産タイヤに比べて高めな値段ですが、とにかく減りが国産と比べて
　遅いのと剛性あるのが良いかと。

　おそらく国産トレールタイヤの経験しか無い方が、MT21を履いて
　パンクしても、最初は気が付かないかもしれません（特にＲタイヤ）ｗ

　そして「を」？と言う事でスプリンター・バンのタイヤも交換。

　ダンロップのSP85-RのコンパウンドＳを　（バカすｗ）

　ラリータイヤを入れたのは８６以来、１０ウン年ぶり。
　
　なんでそんなのを入れたのかと言いますと、現在の仕様でスタッドレスを
　入れるとタイヤ剛性の問題で腰砕け。
　
　要求するところは、剛性欲しい＆都内くらいの雪は楽勝で走れる。
　
　以上２点。

　ネガ要素のロードノイズ、減り、巡航スピード（タイヤ温度は自己責任で注意）は
　折込済み。

　+-関係グラフは交流波形みたいに差がありますが、それでも良しであります。

　しかし・・・すでに型遅れなタイヤなのですが、すごい進歩。
　
　乗って最初に感じたのは「音が静か（昔のラリータイヤと比べれば）」
　やたらグリップしまくり、コントロールしやすい、剛性あるけどいなして
　くれる。

　なんといいますか、タイヤの進歩に驚くばかり。

　データーですが、サイズは175-65/14にエンケイさんの１ピースな
　昔のラリーホイール6J

　本当はリミテッドコンペ欲しかったのですが（切り替え時期だし14インチ
　PCD100は少ないｗ）

　114.3　13インチをチラホラみるのですが、なつかしいですね。
　でもタイヤが無いかな(^^;

　サス固すぎなので3K前半のコイルオーバーでショックをダートラ用のを・・・
　殆ど市場に無いのが痛い（泣）
　
　中古KYBのラリーショック（シェル一体）は転がってますが抜けてる。
　これ修理してくれるところ、どこかありませんでしょうか。

　できればイニシャルいじくってもうちょい減衰力を↓で...
　　
　意外と街中でも乗り心地がよく、腰にも優しいと思っているのは
　私だけかｗ


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　ドライバーの先っぽがネジはずし専用のヤツ

　ソケットドライバーというのが通称名？

　１０ミリは持っていたのですが、６と５．５ミリが欲しいなと。

　＃　お仕事もーど＆趣味で使います。

　知り合いのバイク屋さんは「売ってなくてねー探すの大変だよ！」と。
　
　そういう情報を得ていたのですが、先日某車屋さんで工具の話をして
　いた時に横から「ありますよ？」と。　　　

　ﾀﾞﾚｺﾉﾋﾄ？

　ふとした瞬間に忽然と居なくなり、しばらくして　「はい、こいうのあります」　と。

　＃　Macのルートバンの人だった(ﾉ∀`)

　ko-kenソケットドライバー群

　↑　こういうシリーズであるのですね。

　わざわざ車まで戻って持ってきてくれたので、その場で購入ｗ

　５．５ミリと６ミリの２本をゲット。

　あと７ミリと８ミリが欲しいなートカ。

　普通、６ミリとか５．５とか使わないけど私は使うのだ。

　調べてみたら３ミリから刻んであるので、この１６７Ｍシリーズは何気に
　細かいのをやる人は重宝していそうな気がします。

　３ミリから全部揃えたいな〜　(~ﾍ~;)ｳｰﾝ

　1/4ソケットもってる人は、それ用の167Mグリップがあるのでそれもアリか。

　６ミリはKTMとかHUSABERGの外装外すのに重宝しそうですね。

　しかしTレンも捨てがたいｗ

　工具欲しい煩悩ばふばふ放出中ｗ


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　AE86を３台乗りつぶし、他にも4AG車両２台を乗り（一応まだ現役4AG乗り）な自分としては

　お名前を「８６」とされた時に「え”〜！？」と。

　冷静に考えなくてもその名前は無いだろうにｗ

　話をガラッと変えてみる。

　今の車を作る上でのお約束、安全基準を考えると

１）　衝突安全基準適合ボディ、ＡＢＳ、エアバック、サイドエアバック

　ここらあたりは外せないかと仮定してみる。

　ＡＢＳユニットは重量増加の元

　エアバックはまぁいいやとする（この際）

　サイドエアバック　これが幅増加の原因の一つ

　軽い、幅５ナンバーでコレをやると室内が狭くなるか？とボンヤリと
　思う次第。

２）　環境問題

　収益見込めないエンジン体系に金つっこめまセン

　って事でスバルと合同、FJに白羽がとなったのかなートカ

ようするに１）、２）を素人考察LVで思いつくので、そこであえて86なんて名前を
つけるトヨタがどれだけマゾなのかが解るｗ

　＃　非難轟々なのは火を見るより明らかｗ

　でもま、先のシロート考察でみると、まぁよくこのご時勢にああ言う車を
出したな　と。

　おまけに８６だしｗ　時代背景、経済状況も違うのまるっきり違う車なのに
この名前をつけてアピールして、且つ非難轟々バカヤロー、アホー、氏ね！と
罵りを甘受（？）するトヨタが考える事はなんぞやｗ

　そも８６、新車販売時はハイソカー（ぐはｗ）の端くれに居た車。

　なんかの間違いで今回の８６がソコソコ売れて、中古車市場に５年後くらいに
出回って無茶すればなんとかなる？と考えるにーさんが出たと仮定してみる。

　でもなー走れるところが無いっすよ。

　国産メーカーさん、例えば東京湾の浮島のどっかでミニサーキットみたいなの
こさえて、そこで安く走らせてくれんかなー。

　もっとも日本の場合、お上が「自己責任」を許さないのでそこら辺りをアメリカライク
にやらせてくれると尚goodなのだがね。

　走れる場所がある、それも合法的に。
　トラブルあってもなんとかなる（距離的に、怪我、事故）

　そういう輪がないとダメかもね。

　車だけでなく、二輪でもあるといいねー。
　ON、OFF、Xゲーム系　なんでもね。

　都内で仕事終わってストレスたまってるけど、島いくと自分のマシン置いて
　あって走ってスッキリ後は帰宅♪　とか。

　ああ、脳内妄想全開垂れ流しですね（すんません）

　ま、金ない言うけど何か動き出すと金も動き出すですよ。
　今問題なのは金動くネタが無さ過ぎる（中間システムをごっそり削除した
　モデルが多すぎる）って事なんでしょうな。

　非難の多い８６君だが、これがメーカーからの最後のクリスマスプレゼント
みたいにならない事を願う（は）であります。


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　Do.が中座してしばらくして戻り、画像から状況を説明。

　「この箇所がですね、切れて脱落しておりまして右足関連を
　司る神経辺りに影響を与えていると思われます。」

　平たく言えば椎間板ヘルニアの端っこきれて落ちた箇所が右足神経系だった。

　そりゃイタイですよ。

　もうバイオハザードのタイラント覚醒です！　みたいに太もも、ふくらはぎその他の
　筋肉がドクドク隆起痙攣おこして右足を動かそうにも動かせなく。

　床をはいずりながら痛みを堪えて息とめて、苦しくなって息をしようとすると
　いたたたた。

　びっくりしましたな夜の１時頃。

　経験の無いいきなりの痛み襲撃。

　あれは本当に今思い出してもビックリしまして。
　ごめんなさい、救急車呼んでしまいました（恥）

　　＃　今思うに、熱中症でぶったおれて頭痛の嵐で救急車呼んだ時と
　　　　　同じ救急救命士の方では　ないか？　と　声に聞き覚えが（あちゃ）

　話を戻します。

　どどどど、どうなるのですか？

　「お年寄りの方、病人の方、筋力が落ちている方は、即入院して頂き
　手術の手配をします」

　！！
　
　「ちょっと立ち上がって歩いてもらえますか？」

　てこてこてこ・・・

　「切れた部分に白血球が集まってきて、なくなるケースがあります。」

　と言う事は？？？

　無理、無茶はダメです。　ですが寝たきりもダメです。
　現状から筋肉を落とさず、破損箇所に負担をかけず、緩やかに生活して
　３ヶ月後くらいに再検査しましょう。

　と言う事で。

　切って速攻除去もアリなのかもしれませんが、筋肉切りたくないですし。
　2週間くらいごとにDr.詣でをする事となりました。

　うーん、消えてなくなりゃそれはラッキー。
　なくならないと困るです。

　STARS！と叫びたくなるあの激痛は勘弁していただきたい(T-T)

　＃　ネタわからん人はﾊﾞｲｵﾊｻﾞｰﾄﾞ（ゲーム）で調べてくださいｗ

　さて、なんでこんなになった？原因は？

　「しりもちつきました？」

　いや　ついてませんよ。

　今年はバイクでやんちゃしてませんし。　林道も行ってない。
　腰を痛める事やってないのですが。

　ま、そういう訳で痛くなったのはあの後からだったのですが
　センシティブなネタ＆事になるかどうかわからんめんどいので

　自粛。

　と言う事で少なくとも来年の２月までバイクはっちゃけ乗りは封印であります。
　
　乗れないと言われると悲しい。
　
　普通にそーっと交通の流れに乗って走るくらいなら大丈夫そうです。
　とにかくイイ子にしてろって事ですね。


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　何が違う

　右足が言う事きかない。

　今月第一週前半→　激痛と痺れで睡眠不足、食事なし、トイレいけない。

　＃　激痛すぎるとトイレに行く気が起きない事に気がつきました。

　なんでこんな事に？　体のメンテに行ったら、なぜか壊れて戻ってきたと言う
　もうまったくもって納得いかない状態だったりします。

　車で移動、歩行、着席（１０分が限度）無理でした。
　
　第一週後半は這ってヲトイレへ

　しかし座ろうとすると激痛　そうなると出るものも出ない　以下ループ（これが苦しい）

　金曜日になり痛みを堪えながら片足引きずりつつ移動可能に。
　痛みが少し去ると痺れと無感覚。

　右足に重心を移すと足首からカクッ　→　廊下でコケル

　靴下を履きたくても前屈すると激痛。　そーっと横すわりするも痛み。
　堪えながら靴下を履く。

　そして左足を履くには右で・・・力はいらずコケル

　なんとか右足を引きずりながらで歩行もしんどい　じゃ移動どうする？

　えーと・・・都合により割愛ｗ

　＃　一部にはバレておりますが(^^;

　第二週に入り、行きたくない某所で紹介状を書かせ某病院へ。

　＃　紹介状を書きたがらないのはちょっとどうかと思う

　周りは私より重症な方々がいっぱい。　ちょっとビビル。

　レントゲン撮影、検討会＝　年相応のヤレ具合。

　＃　でもあんまりよくはない。

　２４日に神経系がどうなってるか？でMRIでありやす。
　２５日検討会＝今後どーいじくるか方針を立てる。

　そんなこんな状態であります。

　もう何がいやかと言うと痛みと痺れ。

　そして力が入らない事

　勘弁してください、このままだとバイクは乗れなくもないですが
　・・・・（＞＿＜）

　とりあえず方針以前に現状把握がまだなので、一般的な
　内服型の消炎剤で茶を濁しておりまする。

　あんまり効きませんが、それはそれで良い（効きすぎるのはｺﾜｲ）

　こんな状況でも仕事はしなければならん訳で。

　今日はバンで某所まで。

　座席に座るのが苦行だったり。
　しまった、バンでなく・・・（以下略ｗ

　ネズミーランド地あたりで大渋滞。

　東関東自動車道料金所手前からお行儀の悪い元気なBMWミニに
　後背位で追いたてられる。

　あん。

　ETCゲートＩＮ、同時スタート・・・以下略

　ノーマルＭＩＮＩ＆ﾃｹﾃﾝﾃﾝ・カットくらいの仕様なら凌げます。

　働く車を見くびってはいけません。
　伊達に車検場の検査員から毎年失笑を買っておりませんよ　と。

　おかげで脳内麻薬が出たせいか、一時的に痛みを感じず（ぉぃ

　しかし利根川を渡る時に切れて揺り返しが。
　
　超激痛　(T-T)

　体は大事ですね、はい。

　そして免許も大事ですね、はい。

　どっちも痛める前に対策しておかないと。

　そんな訳で久々にねずみー探知機を物色中だったりします。


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